汽車(chē)覆蓋件選用鋁合金板材優(yōu)點(diǎn)多多

選用鋁合金板材對(duì)減輕汽車(chē)車(chē)身質(zhì)量非常有幫助。在汽車(chē)制造上，鋁可代替兩倍質(zhì)量的鋼或鐵，每一磅的鋁材使用，就可使CO2排放減少9.07kg。只要經(jīng)過(guò)合理的設(shè)計(jì)，在汽車(chē)制造上用鋁代替鋼后，汽車(chē)質(zhì)量每減輕10%，燃油消耗就能節(jié)省約6%～8%，同時(shí)也降低了溫室氣體排放。

汽車(chē)覆蓋件6061鋁板

鋁車(chē)身板不僅用于豪華車(chē)上，同時(shí)也用于量產(chǎn)車(chē)上。汽車(chē)制造商用鋁板制造發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、側(cè)翼板、行李箱蓋、車(chē)門(mén)、車(chē)頂，和全鋁汽車(chē)。隨著汽車(chē)制造商們努力爭(zhēng)取達(dá)到歐洲、美國(guó)和其他國(guó)家的CO2排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油消耗的規(guī)定，鋁制車(chē)身板件的使用在將來(lái)將會(huì)大量增長(zhǎng)。

 擁有軋制表面的鋁合金板材有時(shí)可用于覆蓋件的內(nèi)板，但由于其在噴漆后的具有明顯的方向性效果，它很少用于覆蓋件的外板。而經(jīng)過(guò)電火花毛化處理后的鋁合金板材在成形后就很少有方向性的影響，并且其表面形成的潤(rùn)滑坑很容易積蓄流體靜壓力。因此，經(jīng)過(guò)電火花毛化加工處理的鋁合金板材比僅是軋制表面的鋁合金板才具有更好的成形性能。同時(shí)，它也改善了沖壓車(chē)間里的操作，如毛坯料的開(kāi)垛，減少遺留在模具表面上的工件材料鋁屑的清理，并且可以保證沖壓參數(shù)的更加一致性。

6061鋁板表面有一層致密的氧化膜，具有長(zhǎng)期的抗腐蝕性能，而鋼材沒(méi)有這種致密的氧化膜，十分容易氧化。汽車(chē)業(yè)所使用的鋁合金5xxx和6xxx系列具有優(yōu)異的抗腐蝕性能。涂漆之后，6xxx系列合金由于氯化物離子的存在和表面拋光有可能產(chǎn)生絲狀腐蝕，類(lèi)似車(chē)輪印的線條會(huì)局部出現(xiàn)在薄片或切割邊緣，并在漆膜下擴(kuò)展。

對(duì)6xxx系列合金的板材進(jìn)行表面預(yù)處理被認(rèn)為能有效地減緩絲狀腐蝕。表面用氟化鋯處理比用鉻酸鹽會(huì)有更好的表現(xiàn)。并且用其他以鋯鹽或鈦鹽為基礎(chǔ)配方的處理方式被廣泛認(rèn)為比用鉻酸鹽更加環(huán)保。與軋制表面和酸洗表面相比較，經(jīng)過(guò)表面預(yù)處理的鋁合金板材還能長(zhǎng)期改善粘合強(qiáng)度，讓粘接劑有更好的吸附力，并提高底漆和涂層的穩(wěn)定性。

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